У Старокостянтинові 14-річний самокатник збив пенсіонерку: зростаюча небезпека електротранспорту на Хмельниччині

У Старокостянтинові стався черговий інцидент з електросамокатом, який призвів до госпіталізації 65-річної жінки. 13 липня ввечері 14-річний підліток на електросамокаті збив пішохідку на тротуарі, що змусило правоохоронців відкрити кримінальне провадження.

Інцидент стався 13 липня близько 22:25 на вулиці Островського в Старокостянтинові. 14-річний місцевий житель, пересуваючись тротуарною доріжкою на електросамокаті, наїхав на 65-річну жінку, яка йшла в попутному напрямку.

Внаслідок зіткнення постраждала отримала тілесні ушкодження та була госпіталізована до Старокостянтинівської багатопрофільної лікарні. За фактом ДТП слідчі поліції відкрили кримінальне провадження за статтею 291 ККУ (Порушення чинних на транспорті правил).

Випадок у Старокостянтинові є частиною глобальної проблеми безпеки, пов’язаної з масовим поширенням електросамокатів. Ці транспортні засоби, які можуть розвивати швидкість до 25-30 км/год, створюють серйозні ризики для пішоходів.

Основні небезпеки електросамокатів:

• Безшумність руху — пішоходи не чують наближення
• Висока швидкість на тротуарах
• Відсутність захисного обладнання у більшості користувачів
• Неконтрольована їзда неповнолітніми
• Використання в темний час доби без освітлення

Світовий досвід боротьби з проблемою

Багато європейських міст уже зіткнулися з масштабними проблемами через електросамокати:

Париж — радикальне рішення: У 2023 році Париж став першим великим містом світу, яке повністю заборонило прокат електросамокатів. Рішення було прийнято після референдуму, на якому 89% парижан проголосували за заборону через:

• Численні травми та смертельні випадки
• Захаращення вулиць
• Конфлікти між самокатниками та пішоходами

Інші міста Європи:

• Амстердам: заборона паркування на тротуарах
• Мадрид: обмеження швидкості до 10 км/год у центрі
• Лондон: повна заборона електросамокатів на тротуарах

Статистика травматизму

За даними міжнародних досліджень:

• 40% аварій з електросамокатами припадає на зіткнення з пішоходами
• Травми голови становлять 45% всіх пошкоджень
• Використання шоломів лише у 5% випадків
• Піковий час аварій — 18:00-23:00 (як у випадку в Старокостянтинові)

Правове регулювання в Україні

В Україні електросамокати прирівняні до велосипедів, що створює правову невизначеність:

• Швидкість велосипеда — до 25 км/год
• Швидкість електросамоката — може досягати 50+ км/год
• Відсутність обов’язкового шолома
• Можливість керування з 14 років

Рекомендації для безпеки

Для користувачів електросамокатів:

• Завжди використовуйте шолом
• Не перевищуйте швидкість 15 км/год на тротуарах
• Встановіть світлову сигналізацію
• Уникайте їзди в темний час доби
• Дотримуйтесь дистанції до пішоходів

Для пішоходів:

• Будьте уважні на тротуарах
• Слухайте звуки наближення
• Не робіть різких рухів при обгоні самокатників

Для батьків:

• Контролюйте використання електросамокатів дітьми
• Навчіть правил безпечної їзди
• Забезпечте захисним обладнанням

Необхідність законодавчих змін

Випадок у Старокостянтинові демонструє необхідність:

• Чіткого правового регулювання електросамокатів
• Обов’язкового використання шоломів
• Обмеження швидкості на тротуарах
• Заборони використання неповнолітніми без нагляду

Перспективи для Хмельниччини

Місцевій владі Хмельницької області варто розглянути:

• Створення спеціальних доріжок для електротранспорту
• Введення місцевих обмежень швидкості
• Інформаційні кампанії з безпеки
• Посилення контролю за дотриманням правил

Трагедія в Старокостянтинові має стати сигналом для всієї області про необхідність серйозного підходу до регулювання використання електросамокатів та забезпечення безпеки пішоходів.